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Il nuovo pneumatico estivo Vredestein, successore del premiato Sportrac 3
Vredestein Sportrac 3 ha vinto il test 2011 sugli pneumatici estivi di ADAC, l'organizzazione tedesca per il traffico, i trasporti e l'assistenza. Il 26 marzo 2012 a Budapest Apollo Vredestein svelerà in un evento spettacolare il successore di questo pneumatico estivo: Vredestein Sportrac 5. L'azienda ha deciso di non utilizzare il nome Sportrac 4 per evitare confusione con gli pneumatici Vredestein per tutte le stagioni. Lo Sportrac 5 è uno pneumatico estivo incredibilmente silenzioso e confortevole che eccelle in stabilità e sportività offrendo una manovrabilità ottimale sia su superfici asciutte che sul bagnato. Le dimensioni dello Sportrac 5 sono adatte per le auto di fascia medio-alta.
Giugiaro Design
Vredestein Sportrac 5 è stato sviluppato in collaborazione con l'azienda di design italiana Giugiaro. Questa partnership eccezionale ha prodotto negli anni numerosi altri pneumatici di successo, tra cui Vredestein Ultrac Cento e Ultrac Sessanta, entrambi molto popolari tra gli automobilisti.
Giugiaro Design ha sviluppato il battistrada e le scanalature laterali dello Sportrac 5 dotandoli di caratteristiche degne di nota. Ad esempio, la sfumatura alla base di tutte e quattro le scanalature sottolinea l'asimmetria e fornisce a questo pneumatico un aspetto sportivo, mentre la scanalatura laterale è incredibilmente slanciata. Inoltre la spalla dello Sportrac 5 presenta il logo Vredestein accanto all'indicatore di usura sul battistrada.
Manovrabilità perfetta e ciclo di vita duraturo
A differenza dello Sportrac 3, lo Sportrac 5 è asimmetrico invece che direzionale. Lo pneumatico inoltre presenta punti più morbidi sulle scanalature centrali che forniscono la flessibilità necessaria per una bassa resistenza al rotolamento e una buona distribuzione dell'ingombro, con un'eccellente distribuzione della pressione di contatto. Ciò a sua volta garantisce un'usura uniforme dello pneumatico e una manovrabilità eccellente sia su superfici asciutte che sul bagnato.
Principio Handling Tuned Sidewall
Come il suo predecessore, lo Sportrac 5 sfrutta il principio Handling Tuned Sidewall. Questo, insieme alle spalle esterne rigide e alla costruzione robusta, offre prestazioni di guida davvero sportive e una manovrabilità superiore
Guida sicura e silenziosa
Lo Sportrac 5 presenta quattro ampie scanalature trasversali per un drenaggio ottimale dell'acqua e il massimo autocontrollo in caso di aquaplaning. La distribuzione intelligente dei blocchi sulla spalla dello pneumatico garantisce prestazioni di frenata perfette sul bagnato, contribuendo a ridurre i livelli di rumorosità (sia interna che esterna) dello pneumatico. Lo Sportrac 5 è dunque lo pneumatico estivo più sportivo nell'attuale segmento di mercato V.
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